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      被遗弃的10000具“尸体”,改变了无数孩子的命运!

      2019年7月25日08时30分内容来源:掌上北京

      文|视觉志作者|布呐呐


      最近,「垃圾」成了一个热词。

      当全国人的目光?#25216;?#20013;在上海开展的垃圾分类时,却忘了有一大片「垃圾坟场」已经被我们悄悄遗忘。


      在那里,共享单车的“尸体”早已堆积如?#20581;?/span>

      共享单车变成「共享坟场」。





      曾经无意看到了自由摄影师吴国勇先生拍摄的一组?#25484;?#26080;处安放》。

      里面呈现的画面让人震惊。

      坐标:上海浦东


      这是摄影师拍到的最大的共享单车坟场,有超过10万辆共享单车整齐划一地排列在闲置的土地上。

      坐标:厦门同安一号


      你无法想象,在这里共享单车的堆积高度竟然达到七八米,有两层楼那么高。

      坐标:深圳罗湖


      一名城管队员骑着一辆共享单车,在四处巡视。这里大概有8万辆被废弃的共享单车。

      坐标:东莞万江


      这是一条断头路上的共享单车坟场,?#20998;?#38388;的绿化带被附近的居民开垦,种上了蔬菜。

      坐标:武汉菜甸


      密密麻麻的共享单车被?#23433;莞?#30422;,一些完好的单车时不时发出蜂鸣声。

      各种颜色的共享单车缠绕在一起,堆成一个个的山谷。

      看似绚烂至极,实则“尸骨?#21271;?#22320;。

      数以万计的共享单车被废弃,任由风吹雨淋。

      共享风暴过后,仅剩一片狼藉,资源的浪费让人触目惊心。



      但你能想得到吗?

      正是这些在别?#25628;?#37324;不值一提的垃圾,却改变了无数缅甸孩子的命运。

      图源:Brut原色


      根据联合国儿童基金会统计,缅甸有55%的儿童生活在贫困之中,有一半的孩子17岁之后,就不再上学。


      这其中有一个原因就是学校离家太远,他们不得不辍学。

      听起来很不可?#23478;椋?#20294;这就是事实。

      缅甸是一个农业大国,村庄分布零散,但是政府无力为每个村庄都修建学校。

      但是很多家庭根本负担不起自行车这样的交通工具,校车更是连听都没听说过。

      所以孩子们每天不得不早晨6点起床,穿过村庄、田地、小河……徒步一两个小时去学校上课。

      图源:lesswalk.org


      一到下雨天,在路上耽误的时间就要更长。

      很多家庭穷到连个伞都没有,这些孩子就不得不用塑料片遮雨。

      图源:lesswalk.org

      这一?#26657;?#37117;被一个Mike Than Tun Win(迈?#35828;?#39039;温)的人看在眼里。


      他是当地的一个商人,小时候就跟着?#25913;?#31227;民到?#24405;?#22369;。学成归来之后,他又回到缅甸创业。


      尽管自己已经过上了别人羡慕的生活,但当他看到这些孩子,徒步?#24863;?#26102;只为上学时,他为这些孩子感到难过。


      他想,如果能减少孩子走路上学的时间,他们就有更多的机会完成学业。

      而这,也是孩子?#21069;?#33073;贫穷的唯一机会。

      今年2月,迈克听到oBike和ofo宣布计划放弃国际市场,当时他就意识到机会来了。

      于是3月份,他?#22836;?#36215;了“减少走路”计划。

      他向退出?#24405;?#22369;市场的oBike和ofo公司,购买1万辆共享单车,再运回缅甸。

      这些车全部捐给了那些家里贫穷,走路要超过2公里的孩子。

      图源:lesswalk.org


      所购买的共享单车,有一半是他自?#33073;?#21253;,其余是一些企业赞助。

      本来,迈克想把这些车都买下来,但他的朋友一听,也都纷纷加入了进来。

      这些单车的平均价格约20新元(约合100元人民币),但是为了?#35270;?#32517;甸孩子的需求,迈克他们又进行了改造。

      图源:lesswalk.org


      他们给自行车?#25216;?#19978;了后座,这样孩子们就可以载着弟弟妹妹一起上学了。

      此外,原来的电子锁也都去掉了,换上了普通的手动锁。

      再加上运输配送的费用,每辆单车的成本约35美元(约合人民币240元)。

      图源:lesswalk.org


      有了自行车之后,孩子们花在路上的时间被大大缩短。

      不少孩子开心地?#25285;?/span>


      “我不需要那么早起床了。

      “我也不需要走两个小时的路了。

      “我再也不会辍学了。

      图源:lesswalk.org


      迈克?#25285;?/span>“这仅仅是个开始。

      他还计划在5年内发放10万辆自行车,缩短更多孩子走路上学的时间,让他们有更多的时间完成学业。

      图源:lesswalk.org


      至于为什么要执着于“少走路”运动,他给出的回答是:


      教育是穷人家的孩子改变贫穷的最好途径。




      让不禁让我联想到曾经看到的几条新闻:

      根据《华西都市报报道》,位于成都市武侯区学府二段的一处拆迁工厂内,堆积如山的报?#38386;?#40644;车被压扁装车。

      它们?#21364;?#34987;废品厂已每辆15元的价格被收走。

      图源:华西都市报


      根据《北京晨报》报道,累计注册?#27809;?#36229;过400万的小鸣单车,申请破产清算。

      11万?#27809;а航?#26410;退还,公司账户仅剩35万,负债高达5000多万元。

      采购价700元1辆的单车,只能以12元的价格贱卖。

      根据据江苏公共·新闻频道《新闻360》报道,在南京栖霞区寅春路附近,有很多共享单车被“肢解”,压缩成了一个个铁饼。

      垃圾处理?#34892;?#24037;人:这个就当废铁卖了……

      一边是资源的过度浪费,一边是资源的过度稀缺。

      这样的?#24202;睿?#26080;不叫人唏?#36749;?/span>




      我们不禁要?#21097;?#21040;底是什么造成如今满地狼藉?

      2015年,第一批共享单车,出现在北京街头。由此,引发各路?#26102;?#30340;疯狂?#20998;稹?/span>

      一时间,各种共享单车纷纷挤入这一赛道。


      业者为了抢?#38469;?#22330;,盲目增加和投放共享单车的数量。

      一夜之间,可?#36816;?#26159;车山车海。

      根据中国自行车协会报道,2017年中国市场上预设投放了总数接近2000万辆的共享单车。

      很明显,市场饱和了。

      经济学里,有一个很简单的道理叫供需平衡,当供大于求的时候,问题也就产生了。

      果不其然,共享单车的神话很快破灭。



      2017年至2018年初,悟空单车、酷骑单车、小蓝单车等相继倒闭……超过50家雷同模式的公司相继死亡。

      而死亡背后,有多少企业真正愿意为资源的浪费买单?

      如今,只剩下一辆辆的废弃单车和一片片的单车坟场。

      它们被遗忘在城市的角落,无人问津。


      记得胡玮炜说过,“有一次我们的单车被扔到河里,就像凶杀现场一样。

      ?#21069;。?#30475;着这些无辜的共享单车,谁不心疼呢?

      共享单?#24403;?#26159;一件好事,显然这种资源的浪费的行为,早早背离初衷。

      据媒体调查显示,这些车子报废之后,会产生接近30万吨的重金属。

      但因为这些金属的回收价格太低,竟然很少有回收业者愿意接受。


      曾经的宝贝,现在的垃圾。简?#34987;?#35806;至极。


      Mike Than Tun Win发起的“减少走路”计划,给无数缅甸孩子带去了希望,但也给我们带来了无数响亮的耳光。


      经?#32654;?#30410;下催生的共享单车,没有为创造者带来巨大价值,便被无情抛弃在废车场。


      可是,某天那里却传来了笑声,荒凉的单车坟墓,却成了无数孩子最甜的梦。


      ?#32469;?#37027;些急功近利的企业,以及千万辆单车的?#24535;紓?#20063;许这才是我们更需要关注的事情。




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      作者简介:视觉志(ID:iiidaily)用文字记录生活,用?#25484;?#25551;绘人生,每晚听你倾诉?#25165;?#21696;乐,陪你走过?#21512;那?#20908;,?#29260;?#26379;友圈数千万人的精神世界。转载请联?#25285;↖D:iiidaily)授权

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